Непал (треккинг в Кират, Лумбини)

Намастэ.
Ура, каникулы, и я двинул в Кират. Но поскольку Кират — вымышленная страна, то на замену ей подошёл Непал, расположенный в тех же Гималаях. 

Рассвет на Гурун хилл (3200м), Деруали, район Аннапурны, сев. Непал

Хотелось попробовать треккинг в горах, потестить новый спальник Aegismax 400, увидеть самые высокие горы этого глобуса и, конечно, те самые пейзажи «Кирата» из FarCry4 в естественной среде обитания, а не 3Д рендер.

Read more...Collapse )

Ещё фотки: https://vk.com/vzletit_vk?z=album257637228_249537753

Маленькие открытия

Иногда годами пользуешься и не вникаешь, пока не припрёт. А как припрёт - начнёшь копать, и оказывается:

1. Указанные на пауэрбанках цифры ёмкости обычно имеют мало общего в с реальностью не потому, что китайцы врут (хотя и это тоже), а потому что там указана ёмкость батареи, которая стоит внутри (3.7В). А поскольку мы втыкаемся не напрямую к ней, а в USB (где 5В), то итоговая ёмкость = 74% от заявленной минус потери на конвертацию (до 10..15%). Т.е чуть ли не половина от красивой цифры на коробочке.. если допустить, что красивая цифра изначально не высосана из пальца.

2. Не все USB-microUSB кабели одинаково полезны. Внешне идентичные кабели могут выдавать ток от 0.4А до 2А+. Первые, очевидно, не покатят для быстрой зарядки даже при хорошем заряднике (и даже на QC будут заряжять дольше). Что там такого разного внутри кабеля - загадка.
Я б ещё с удовольствием miniUSB кабели потестировал, но тестер не позволяет.

3. Как говорил, после закатона Александров→Городищи с усталости закинул в стирку вместе с курткой 6 аккумов для гопры. Последующее тестирование показало у всех прирост ёмкости на ~20-30мАч. Надо чаще стирать. :)

Мотоблог: про нештатные ситуации. Скользячка и помощь на дороге

В последний день сезона 2017 рассказываю про свою ошибку в сентябрьском путешествии в Выборг, которая привела к падению и скользячке на хорошей скорости. А так же про людей, которые не остались безучастными и очень выручили.

Александров→Киржач→Городище (108 км)

Который раз уже говорю себе «хватит с меня этих приключений. Не готов я кантриить больше чем на 70км!», и снова вписываюсь на очередную авантюру зелбайка.

Состав тот же, что и в болотной Мещёре: Серёга, Ваня, я. Трек минимум — ~90км от Александрова до Городища. Трек максимум — 104 км, дальше, до Старого Перепечино. Сливов не предусмотрено. Лишь от Киржача (~40км по треку) есть теоретическая возможность эвакуации обратно в Александров. Дальше — всё. Только до одного из финишей.



​Около зелека, в Поварово, помимо, Октябрьской ж/д Москва→Питер, проходит ещё и ветка Большого кольца Московской железной дороги (БК МЖД). Я пару раз забрасывался по ней с великом в Звенигород, но больше не изучал. Думалось, что она вся проходит вокруг Москвы в пределах малой или большой бетонки, но, оказывается, из Поварово по ней за ~3 часа можно доехать аж в г.Александров Владимирской области. Единственное неудобство — низкие платформы, и одному с великом загружаться слегка муторно. Но когда едешь в компании — пофиг. На ней и поехали.

Народу в поезде — никого от слова совсем, а за окнами - медитативные пейзажи полей борщевика, канала им.Москвы и припорошенных чьих-то фазенд.  Ожидалось, что контролёров тоже не будет. Но нет, где-то в районе Дмитрова нас обилетили на 110р по минимальному тарифу.
Read more...Collapse )

Ещё фотки: https://vk.com/album257637228_248605781

Палевное Зaвидoвo

Закинула нелёгкая в прошлые выхи опять в 3aвидoвo. До последнего момента думал, что не успею разгрестсь с работой, но таки успел, и запрыгнул в заветный паровоз.

Катали почти тот же маршрут, 70км, что и прошлой зимой в -12°. В заповедник въехали уже в затемно, и тут же первый сюрпрайз: на пути идёт стройка-копание. То-ли метро-3 строят, то ли новый секретный бункер для инопланетных высоких гостей - хз, но техника работает, и хер обойдёшь. Ну чё, надо просачиваться через стройку. Ныкаясь в тенях куч песка от прожекторов вращающегося экскаватора, короткими перебежками мы миновали стройку, вышли на дорогу и рванули по ней без фонарей. :) Глаза, кстати, адаптируются к темноте довольно быстро, и без фонаря ночью по дороге тоже ехать вполне можно. Дальше, блеать, ещё какая-то разработка. Тоже стройтехника, то-сё. Тут уже почти внаглую пёрли, хоть и без фонарей. Выйдя на асфальт, таки включили свет и покатили. По дорожке, где мы ехали, трафика обычно нет. В прошлый раз мы там и вовсе никого не застали на всём пути, но в этот раз -- чё-та как-то ой..

Едешь, и постоянно палишь появление фар спереди или сзади. Как появились вдали фары - всем шухер, гасим свет, тормозим в пол, и в темноте совершаем прыжок веры с великами с дороги в сторону леса (там как-то всё время оказывался молодой ельник, переходящий в болото). Присели, замерли - в паре метров проехала машина. Как скрылась -  «уф, пронесло!». Выясняем, кто там насколько глубоко занырнул в болото или намотался на ёлку, помогаем выбраться, врубаем свет, катим дальше.
И так три раза. :-] Бодрящий такой адреналинчик.



Ну а если без этого шухера - был приятный закатон по чистому лесу перед сном. В основном всё проезжабельно, лишь в одном месте ручей пришлось форсировать по бревну.



Зверей, к сожалению, не видели. Я немного перебздел после слива в Мещёре (оказывается, она пишется и произносится через "ё") и оделся ближе к зимнему закатону, хотя температура плавала вокруг нуля. Так же взял с собой кучу всего запасного (даже сухие ботинки, блин). В общем, всё то, чего очень не хватало на слитой покатухе. Даже рюкзак пришлось взять побольше для всего этого добра. Но ничего не понадобилось. :) С одеждой я угадал изначально, всё отработало отлично, колени не переохладились и не напоминали о себе на всём маршруте, что очень порадовало.

Застали там первый ощутимый снежок и метель, за 20км до финиша слегка допингнули пивка, и успели за 15 минут до последнего поезда.

Недокёрхеры

Давно витала идея заиметь бесконтактную мойку для велика, чтоб ополаскивать его после покатух. Главное, чтоб без электричества, т.к мыть предполагается у подъезда.
Гугл подсказал, что такие веломойки уже есть, но маскируются они под садовые опрыскиватели. Поглядев пару видосов на YT, решил взять на пробу парочку из ближайшей леруи с мерленом.

Read more...Collapse )

Не взлетевшие 120км Мещеры или самая жёсткая моя ПВДшка

Впервые слился с ПВД.

Нет покоя ЗелБайковцам. План был - пройти 120км изящных грунтов осенней Мещеры (трек), переправиться на пароме и упаковаться в тёпленькую электричечку до города-героя Москвы.

Первая моя ошибка - вписался на 120км грунтов после месячного перерыва в катушках вообще (пара матрасов по городу не в счёт). Вторая - в памяти сидела прошлая Мещера и рисовалась картина такого же расслабона с сухими грунтами и костром. Разве что подлиннее и попрохладнее. Но уже в поезде стало понятно, что остальные 2 участника (опытные ПВxДшники) были готовы, явно, к другому.

Осенняя Мещера - красива и спокойна, но расслабона от неё не дождёшься.

IMG_20171014_091017

Read more...Collapse )

Ещё фоток:
Мои: https://vk.com/album257637228_248224172
Серёга: https://photos.app.goo.gl/T7knFyvaWRFtct7p2